Analyse des causes des fuites de joints d'huile dans les pompes chimiques

Pompes chimiquessont des équipements clés pour le transport de liquides chimiques. Les fuites des joints d'huile sont un problème courant lorsqu'ils transportent des fluides à base d'huile, ce qui non seulement gaspille de l'huile, mais peut également provoquer des pannes d'équipement ou des risques pour la sécurité. Vous trouverez ci-dessous une explication populaire des principales causes des fuites d’huile :

II. Rupture du ressort squelette : "dispositif de pression" cassé pour l'étanchéité

1. Usure des lèvres du joint d'huile: Les impuretés telles que la poussière et la limaille de fer dans la pompe s'accumulent sur la lèvre du joint d'huile, provoquant une usure par frottement à long terme ; si le joint d'étanchéité est mal aligné avec l'arbre rotatif lors de l'installation, un côté s'usera gravement ; ou une huile lubrifiante insuffisante au niveau de la lèvre entraîne une friction sèche et des dommages, ce qui entraînera une fuite d'huile.
2. Arbre rotatif inadéquat: La surface de l'arbre rotatif n'est pas assez lisse ou assez dure, ce qui la rend sujette à l'usure ; s'il y a des défauts sur la surface de l'arbre rotatif, tels que de la corrosion, des rayures, des marques d'outils directionnels, etc., cela rayera également le joint d'huile et provoquera une fuite d'huile.

II. Rupture du ressort squelette : "dispositif de pression" cassé pour l'étanchéité

Le ressort à l’intérieur du joint d’huile est comme un « dispositif de pression », chargé de presser fermement la lèvre contre l’arbre rotatif. Si le ressort présente des défauts de mauvaise qualité ou de fabrication, il est peut-être trop lâche ou trop serré. Lorsqu'il est trop lâche, la force de pression du ressort est insuffisante pour obtenir un effet d'étanchéité ; lorsqu'elle est trop serrée, la force de pression excessive provoque un mauvais ajustement entre le joint d'huile et l'arbre rotatif, entraînant une usure anormale du joint d'huile et des fuites d'huile. De plus, une immersion prolongée du ressort dans l'huile peut provoquer de la rouille et des cassures, entraînant une perte de la fonction d'étanchéité.

III. Inadéquation des matériaux : incompatibilité entre le joint d'huile et le milieu d'huile

Le matériau du joint d'huile doit être compatible avec le fluide pétrolier transporté. S'ils sont incompatibles, le milieu huileux fera gonfler, durcir, ramollir ou fissurer la lèvre du joint d'étanchéité, réduisant ainsi l'effet d'étanchéité et conduisant naturellement à une fuite d'huile. Par exemple, les joints d’étanchéité en caoutchouc ordinaires sont sujets à ce problème lorsqu’ils sont utilisés avec certaines huiles spéciales.

IV. Mauvaise installation : dangers potentiels dès le départ

1. En raison de l'outillage d'installation imprécis, le joint d'huile est déformé après pressage ; pendant le processus d'installation, si le joint d'huile passe à travers des filetages ou des cannelures sans protection appropriée, la lèvre sera rayée.
2. Si la rugosité de la surface de la position de montage du joint d'huile est trop faible et que la force de pression est excessive, cela entraînera une défaillance du ressort ou une inversion des lèvres ; le fait de ne pas nettoyer les taches d'huile et les impuretés avant l'installation empêchera également le joint d'huile de s'ajuster hermétiquement, entraînant une fuite d'huile.

V. Recommandation de pompes de haute qualité : choisissez le bon équipement pour réduire les pannes à la source

Pour réduire fondamentalement la probabilité de pannes telles que les fuites des joints d’huile, il est crucial de sélectionner une pompe centrifuge fiable.Pompe centrifuge italienne Teffiko, héritant du savoir-faire de fabrication italien exquis, contrôle strictement la conception de la structure d'étanchéité, la compatibilité des matériaux et la précision du traitement de l'arbre, ce qui peut réduire efficacement les problèmes tels que la défaillance du joint et l'écart d'installation, et convient à divers scénarios de transport d'huile chimique.

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