Dans le champ segmenté de l'équipement de la pompe, la roue, en tant que composant de travail de base, sa conception structurelle affecte directement l'efficacité de fonctionnement de la pompe, la plage d'application et la stabilité opérationnelle. Comme deux types courants de pompes centrifuges, des pompes à roue ouverte et des pompes de roue fermées présentent des caractéristiques nettement différentes dans des applications pratiques en raison des différences de structure de la roue.
Leur caractéristique clé réside dans la structure ouverte de la roue. La roue se compose uniquement d'un moyeu et de lames, sans plaques de couverture protégeant chaque côté des lames; Les bords des lames sont directement exposés à l'intérieur de la chambre de pompe. Cette conception structurelle se traduit par un écart relativement important entre la roue et la chambre de pompe, ce qui permet au liquide d'entrer facilement en contact avec la paroi intérieure de la chambre de pompe pendant l'écoulement.
Ils adoptent une structure entièrement fermée. En plus du moyeu et des lames, la roue est équipée de deux plaques de couverture avant et arrière. Les lames sont complètement enfermées entre ces deux plaques de couverture et ne se connectent qu'à l'extérieur à travers l'entrée au centre des plaques de couverture. La présence des plaques de couverture fixe non seulement la position des lames mais forme également un canal d'écoulement liquide fermé, réduisant le contact direct entre le liquide et d'autres composants de la chambre de pompe.
Leur opération repose sur la poussée directe du liquide par les lames. Lorsque le moteur entraîne la rotation de la roue, les lames rotatives à grande vitesse génèrent une force centrifuge, poussant le liquide entrant dans la chambre de pompe à partir de la racine des lames aux bords, puis en le déchargeant à travers le canal d'écoulement du boîtier de la pompe. Puisqu'il n'y a pas de plaques de couverture pour protéger les lames, un liquide peut se propager des deux côtés de la roue sous l'action de la force centrifuge, conduisant à un certain degré de perte d'énergie.
L'écoulement liquide dans les pompes de roue fermé est plus directionnelle. Une fois que le liquide est entré par l'entrée centrale de la roue, il est confiné dans le canal d'écoulement fermé formé par les plaques de couverture avant et arrière et les lames. Au fur et à mesure que la roue tourne, le liquide se déplace de manière centrifuge le long de la direction des lames dans le canal d'écoulement et est enfin jeté du bord de la roue dans le canal d'écoulement du boîtier de la pompe. Le canal à débit fermé réduit la perte de diffusion du liquide, concentre le transfert d'énergie et améliore l'efficacité de la conversion de l'énergie cinétique en énergie de pression liquide.
Parce que la roue n'a pas de plaques de couverture à bloquer, le canal d'écoulement n'est pas facilement obstrué par les impuretés, ce qui le rend plus adapté au transport de milieux contenant des particules solides, des fibres ou des milieux à haute viscosité. Par exemple, dans des scénarios tels que le traitement des eaux usées, le drainage de la construction et le transport de suspension, les impuretés qui peuvent exister dans le milieu ne sont pas facilement coincées entre la roue et les plaques de couverture, réduisant la probabilité de panne de pompe. Dans le même temps, sa structure simple permet un démontage et un nettoyage faciles, avec des coûts d'entretien relativement faibles.
Ils conviennent plus pour transporter des liquides propres et sans impureté. Dans des industries telles que le génie chimique, les produits pharmaceutiques et la transformation des aliments qui ont des exigences élevées pour la pureté moyenne, le canal à débit fermé peut éviter le contact secondaire entre le liquide
et les composants de la chambre de pompe, réduisant le risque de contamination moyenne. De plus, en raison de leur efficacité de transfert d'énergie élevée, les pompes de roue fermées sont également souvent utilisées dans des scénarios qui nécessitent une stabilité de l'écoulement stricte et une sortie de pression, telles que les systèmes de refroidissement et de circulation liquide des équipements de précision.
En termes d'efficacité opérationnelle, les pompes de roue fermées ont une efficacité globale plus élevée que les pompes de roue ouvertes car le canal à débit fermé réduit la perte d'énergie. Cet avantage d'économie d'énergie est plus évident, en particulier dans les scénarios de fonctionnement continu à long terme. D'un autre côté, les pompes à roue ouverte ont une efficacité relativement faible en raison de la perte de diffusion liquide, ce qui les rend plus adaptés à un fonctionnement intermittent ou à des scénarios avec des exigences à faible efficacité.
En termes de stabilité, les lames de pompes à roue fermées sont fixées par les plaques de couverture, entraînant moins de vibrations pendant la rotation, un bruit de fonctionnement plus faible et une durée de vie plus longue. Pour les pompes de roue ouvertes, comme les lames n'ont pas de structure fixe, les lames sont sujettes à la déformation en raison de la force inégale après un fonctionnement à long terme, ce qui peut entraîner une augmentation des vibrations et nécessiter une inspection et un entretien plus fréquents.
En termes de coûts de maintenance, les pompes à roue ouverte ont une structure simple, avec une faible difficulté de remplacement des composants et une maintenance quotidienne plus pratique; Les pompes de roue fermées ont une structure complexe. Si des dommages à la plaque de couverture ou une défaillance de la lame se produisent, les processus de démontage et de maintenance sont plus lourds et les coûts de maintenance sont relativement plus élevés. Lors de la sélection d'une pompe, un jugement complet doit être porté sur la base des caractéristiques du support transporté, des exigences du scénario de fonctionnement et du budget des coûts d'entretien: lors du transport des supports contenant des impuretés ou des supports à forte viscosité et la poursuite de l'entretien pratique, les pompes ouvertes sont un meilleur choix; Lors du transport des liquides propres et de la concentration sur l'efficacité et la stabilité, les pompes à roues fermées sont plus conformes aux exigences. Il est essentiel de maîtriser les différences de base entre les deux types de pompes pour réaliser l'application rationnelle de l'équipement de la pompe et améliorer l'efficacité globale de la production industrielle.
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