Les pompes magnétiques en fluoroplastique transmettent la puissance via des couplages magnétiques, obtenant ainsi une étanchéité hermétique complète sans fuite. Lorsque le moteur entraîne la rotation de l'acier magnétique extérieur de l'accouplement magnétique, les lignes de force magnétiques traversent l'espace et le manchon d'isolation pour agir sur l'acier magnétique intérieur, permettant au rotor de la pompe de tourner de manière synchrone avec le moteur et de transmettre le couple sans contact mécanique. Étant donné que le liquide est enfermé dans le manchon d'isolation, les fuites de matériaux sont complètement éliminées, réduisant ainsi la pollution, économisant de l'énergie, purifiant l'environnement et protégeant la santé physique et mentale des travailleurs sur site.
1. Le revêtement intérieur de la pompe, le rotor intérieur de la turbine et le manchon d'isolation sont tous intégralement moulés à partir d'un matériau F46 pur sans précipitation d'impuretés, ce qui les rend parfaitement adaptés au transfert de liquides chimiques de haute pureté et hautement corrosifs.
2.Le corps de la pompe est en fonte ductile, conçu conformément aux brides standard nationales. Il possède une excellente résistance mécanique et peut supporter de lourdes charges sur les pipelines.
3.Les composants à circulation sont doublés de matériau F46, doté de canaux d'écoulement fluides, de performances hydrauliques supérieures, d'une faible perte de friction hydraulique et d'un rendement élevé.
4. L'arbre de la pompe, le manchon de roulement et les anneaux dynamiques/statiques sont tous fabriqués en carbure de silicium fritté sans pression, qui présente une dureté élevée, une résistance élevée à l'usure et une résistance élevée à la corrosion.
5. La conception unique de la rainure en spirale à l'intérieur du manchon de roulement facilite la lubrification de la paire de roulements coulissants et dissipe efficacement la chaleur générée par la friction pendant le fonctionnement de la pompe.
6. Un couvercle de renfort en fibre de carbone importée est ajouté à l'extérieur du manchon d'isolation, permettant à l'unité de pompe de résister à une pression de système plus élevée et d'éliminer la chaleur générée par les courants de Foucault magnétiques dans les manchons métalliques.
7. Les aimants intérieurs et extérieurs sont fabriqués en matériau néodyme-fer-bore, avec une densité de flux magnétique de surface allant jusqu'à 3600 Gauss. Cela permet une transmission en douceur du couple du moteur principal à la roue sans glisser, même dans des conditions de débit élevé, empêchant ainsi le contact entre le rotor interne de la roue et la bague de butée arrière. Cela évite la fusion des composants fluoroplastiques due à la chaleur de friction, garantissant ainsi un fonctionnement stable de la pompe magnétique dans des environnements hautement corrosifs.
8. L'ensemble de l'unité de pompe adopte une structure de traction arrière, permettant à une seule personne d'effectuer la maintenance interne et le remplacement des pièces sans démonter le pipeline, garantissant ainsi une maintenance pratique.
1. Les pompes magnétiques doivent être installées horizontalement et non verticalement. Pour les occasions spéciales nécessitant une installation verticale, le moteur doit être orienté vers le haut.
2. Lorsque le niveau de liquide d'aspiration est supérieur à l'axe central de l'arbre de la pompe, ouvrez simplement la vanne du tuyau d'aspiration avant le démarrage. Si le niveau du liquide d'aspiration est inférieur à l'axe central de l'arbre de la pompe, un clapet de pied doit être installé dans la canalisation.
3.Avant de démarrer la pompe, effectuez des inspections : les pales du ventilateur du moteur doivent tourner de manière flexible sans blocage ni bruit anormal ; toutes les fixations doivent être solidement serrées.
4. Vérifiez que le sens de rotation du moteur correspond au repère de rotation sur la pompe magnétique.
5. Après avoir démarré le moteur, ouvrez lentement la vanne de décharge. Une fois que la pompe entre dans un état de fonctionnement stable, réglez la vanne de refoulement à l'ouverture requise.
6. Avant d'arrêter la pompe, fermez d'abord la vanne de décharge, puis coupez l'alimentation électrique.
Voici quelques conseils pour utiliser les pompes magnétiques. Les comprendre contribuera à garantir leur fonctionnement plus sûr et plus efficace :
Par exemple, les roulements de la pompe dépendent entièrement du fluide transporté pour le refroidissement et la lubrification. La marche à sec est donc strictement interdite. Évitez également le fonctionnement à vide lors du redémarrage après une panne de courant pendant le fonctionnement, sinon les composants pourraient être facilement endommagés.
S'il y a des particules solides dans le fluide transporté, pensez à installer un tamis filtrant à l'entrée de la pompe. S'il y a des particules ferreuses, un filtre magnétique doit être équipé pour éviter que le corps de la pompe ne soit endommagé par des impuretés.
La température ambiante pendant l'utilisation ne doit pas dépasser 40 °C et l'augmentation de la température du moteur ne doit pas dépasser 75 °C, sinon cela pourrait affecter la durée de vie.
De plus, le fluide transporté et sa température doivent répondre aux exigences matérielles de la pompe. D'une manière générale, il est adapté au transport de liquides dont la température est inférieure à 100°C, exempts de particules dures et de fibres. La pression de service maximale du système ne doit pas dépasser 1,0 MPa, la densité du liquide ne doit pas dépasser 1 300 kg/m³ et la viscosité ne doit pas dépasser 30 cm²/s. Pour des cas particuliers, des accords spécifiques doivent être suivis.
Si le liquide transporté est sujet aux précipitations et à la cristallisation, assurez-vous de nettoyer le corps de la pompe à temps après utilisation et de vidanger tout le liquide accumulé à l'intérieur pour éviter tout blocage.
Après 1000 heures de fonctionnement normal, il est préférable de vérifier l'usure des roulements et des bagues dynamiques d'extrémité. Ne vous contentez pas de pièces vulnérables usées ; un remplacement rapide est nécessaire pour garantir les performances.
Un dernier rappel : le couplage magnétique de la pompe magnétique utilise des matériaux à aimants permanents de haute performance, qui peuvent affecter certains appareils sensibles, tels que les stimulateurs cardiaques, les cartes magnétiques, les téléphones portables et les montres. N'oubliez pas de garder une certaine distance avec eux.
Enfin, la tension d’alimentation doit être stable et pas trop élevée. Pour les pompes d'une puissance supérieure à 18,5 kW, il est recommandé d'installer un dispositif de conversion de fréquence ou un dispositif abaisseur d'auto-transformateur, qui permet de mieux protéger le moteur.
| Type de défaut | Causes | Méthodes de dépannage |
| Pas de rejet d'eau | 1. Rotation inverse de la pompe2. Fuite d'air dans le tuyau d'aspiration3. Eau insuffisante dans la chambre de la pompe4. Tension excessivement élevée provoquant un glissement du couplage lors du démarrage5. Hauteur d’aspiration trop élevée6. Vanne pas ouverte | 1. Ajustez le câblage du moteur2. Éliminer les fuites d'air3. Augmentez le volume d'eau dans la chambre de la pompe4. Corrigez la tension5. Abaissez la position d'installation de la pompe6. Réparer ou remplacer la vanne |
| Débit insuffisant | 1. Diamètre du tuyau d'aspiration trop petit ou obstrué2. Canal d'écoulement de la turbine bloqué3. Tête trop haute4. Usure de la roue | 1. Remplacez ou nettoyez le tuyau d'aspiration2. Nettoyer la turbine3. Ouvrez le robinet d'eau plus largement4. Remplacer la turbine |
| Tête basse | 1. Débit excessivement élevé2. Vitesse de rotation trop faible | 1. Réduisez l'ouverture de la vanne de décharge2. Restaurer la vitesse de rotation nominale |
| Bruit excessif | 1. Usure importante de l’arbre2. Usure importante des roulements3. Contact entre l'acier magnétique extérieur/intérieur et le manchon d'isolation4. La bague d'étanchéité et la turbine se frottent l'une contre l'autre5. Prise en charge du pipeline instable6. Cavitation | 1. Remplacez le roulement2. Remplacez l'arbre3. Démontez et remontez la tête de pompe4. Remplacez la bague de poussée et la bague d'étanchéité5. Stabiliser le pipeline6. Réduire le degré de vide |
| Fuite de liquide | Joint torique endommagé | Remplacer le joint torique |
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